四柱液壓機(jī)油路的基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個(gè)單向閥和溢流閥以及換向閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

四柱液壓機(jī)是利用液體來傳遞壓力的設(shè)備，液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的油路傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。

四柱液壓機(jī)油路閥體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、調(diào)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的控制器件，從最簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥體，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。

四柱液壓機(jī)油泵1供油經(jīng)閥6右位、單向閥13至主缸16上腔，而主缸下腔經(jīng)液控單向閥9、閥6右位、閥21中位回油。這時(shí)主泵1在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)，此壓力不足以打開液控單向閥14的主閥芯，但能打開閥14中的卸載小閥芯，主缸上腔的高壓油經(jīng)此卸載小閥芯的開口而泄回充液箱15，壓力逐漸降低。由于壓力油先經(jīng)過電液閥6后才進(jìn)入控制頂出缸運(yùn)動(dòng)的電液閥21，也即電液閥6處于中位時(shí)，才有油通向頂出缸，實(shí)現(xiàn)主缸和頂出缸的運(yùn)動(dòng)互鎖。